อุปสรรค 2 เมตร: XN13 ขุดลึก 2,020 มม. ในโครงน้ำหนัก 1.3 ตันได้อย่างไร

ตรวจสอบโดย จัสตินวิศวกรผลิตภัณฑ์ที่ Rhinoceros (Shandong Kenstone Heavy Machinery Co., Ltd.) บันทึกทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดของโรงงานอย่างเป็นทางการ กรกฎาคม 2026

ท่อระบายน้ำมักจะอยู่ลึกประมาณ 1.8 ถึง 2.2 เมตร หากตื้นกว่านั้น เครื่องจักรจะไม่สามารถทำงานให้เสร็จในครั้งเดียวได้ ต้องขุดลงไปบางส่วน ถอยออกมา ปรับตำแหน่ง แล้วเริ่มใหม่ ในรุ่นที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 1.5 ตัน ความลึกที่เพิ่มขึ้นนี้มักจะเป็นข้อกำหนดแรกที่ผู้ซื้อยอมสละเพื่อให้เครื่องจักรมีขนาดเล็กพอที่จะบรรทุกบนรถพ่วงหรือผ่านประตูหลังบ้านได้Rhinoceros XN13ถึง2,020 มม.โดยไม่ต้องเสียสละพื้นที่วางเครื่อง

นี่คือความหมายของตัวเลขนั้นในหน้างานจริง และสิ่งที่ต้องทำในเชิงโครงสร้างเพื่อให้ถึงจุดนั้นโดยที่เครื่องไม่รู้สึกไม่มั่นคงเมื่อถึงระยะเอื้อมสูงสุด

สิ่งที่ 2,020 มม. มอบให้ในทางปฏิบัติ

รถขุดขนาด 1 ตันส่วนใหญ่มีความลึกในการขุดสูงสุดประมาณ 1,700-1,800 มม. XN13 มี2,020 มม.ทำให้ระยะห่างชัดเจนขึ้น 220-320 มม. ซึ่งฟังดูเล็กน้อย แต่เมื่อเป็นความแตกต่างระหว่างการขุดร่องท่อน้ำลึกถึงระดับน้ำแข็งกับการต้องเปลี่ยนมาใช้มือขุดอีกฟุตสุดท้ายด้วยพลั่ว สำหรับท่อบำบัดน้ำเสีย ฐานรากลึก และร่องสาธารณูปโภคในพื้นที่อากาศหนาวเย็น ระยะเหลื่อมนี้มักเป็นเหตุผลทั้งหมดที่เลือกเครื่องจักรขนาด 1 ตันแทนเครื่องขนาด 2 ตันที่ไม่สามารถผ่านประตูเดียวกันได้

เครื่องจักรน้ำหนักเบานี้ขุดลึกได้อย่างไร

ความลึกในการขุดในระดับน้ำหนักนี้คือการทรงตัว ไม่ใช่สเปกเดียวที่สามารถไล่ตามได้โดยแยกจากกัน แขนที่ยาวขึ้นจะขุดลึกขึ้น แต่แขนที่ยาวขึ้นก็จะถ่ายน้ำหนักไปข้างหน้ามากขึ้นเมื่อยืดสุด และบนเครื่องจักรที่เบาเช่นนี้ นั่นคือจุดที่รถขุดที่ทรงตัวไม่ดีจะเริ่มยกหนอนผีเสื้อด้านหลังขึ้นจากพื้น

Rhinoceros จัดการกับการทรงตัวนี้จากสองทิศทางแทนที่จะเป็นทางเดียว XN13 มี1,290 กก.น้ำหนักในการทำงานหนักกว่ามาตรฐานของคลาสประมาณ 170 กิโลกรัม และมวลนั้นถูกวางไว้เพื่อชดเชยระยะเอื้อมของแขนกล แทนที่จะเพิ่มน้ำหนักเฉยๆ ในด้านระบบไฮดรอลิกระบบจ่ายน้ำมันคงที่อัตราการไหลสูงจะป้อนกระบอกสูบของแขนกลและถังตักในอัตราที่สม่ำเสมอตลอดช่วงการเคลื่อนที่เต็มระยะ ดังนั้นแรงขุดจะไม่ลดลงเมื่อถังตักเข้าใกล้ความลึกสูงสุด ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยในเครื่องจักรที่เบากว่าซึ่งใช้ปั๊มแปรผันภายใต้ภาระ

ส่วนโครงสร้างใต้ท้องรถทำงานส่วนที่เหลือ รางที่ขยายจาก850 มม. เป็น 1,000 มม.ทำให้ XN13 มีฐานที่กว้างขึ้นในการขุดเมื่อผ่านประตูหรือแนวรั้ว ซึ่งสำคัญกว่าเมื่อแขนกลยืดออกเต็มที่มากกว่าเมื่อถังตักอยู่ใกล้เครื่อง

จุดที่สำคัญที่สุด

งานสามประเภทมักจะถึงขีดจำกัดความลึกของรถขุดขนาดเล็กก่อน: การติดตั้งระบบบำบัดน้ำเสียและท่อระบายน้ำ, ฐานรากสำหรับต่อเติมหรือกำแพงกันดิน, และงานระบายน้ำใต้แนวน้ำแข็งในพื้นที่ภาคเหนือ สำหรับทั้งสามประเภท ทางเลือกอื่นที่ไม่ใช่การขุดให้ลึกพอไม่ใช่เครื่องจักรที่เล็กกว่า — แต่เป็นเวลาที่มากขึ้น การ repositioning ที่มากขึ้น และในกรณีฐานรากในสภาพอากาศหนาวเย็น บางครั้งการตรวจสอบล้มเหลวหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความลึกในครั้งแรก

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

ความลึกในการขุดที่เพิ่มขึ้นมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายด้านความสามารถในการยกหรือไม่
ไม่ น้ำหนักการทำงานที่เพิ่มขึ้นและการถ่วงสมดุลได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับแขนเมื่อยืดออกเต็มที่ ซึ่งเป็นจุดที่ความสามารถในการยกมีความไวต่อสมดุลของเครื่องจักรมากที่สุด

XN13 จะเอียงไปข้างหน้าเมื่อถังอยู่ที่ความลึกสูงสุดบนพื้นดินอ่อนหรือไม่
ระยะฐานรางที่กว้างขึ้น 1,000 มม. (ขยายจากความกว้างขนส่ง 850 มม.) ได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์นี้โดยเฉพาะ — การขุดเต็มระยะบนพื้นที่ไม่เรียบหรืออ่อน

ข้อมูลจำเพาะอ้างอิงจากข้อมูลโรงงานอย่างเป็นทางการสำหรับการกำหนดค่า Rhinoceros XN13 ปี 2026